Jumat, 22 Februari 2013

0 Tips Agar Terlihat Menarik di Foto


Tips Agar Terlihat Menarik di Foto


Ada wanita yang senang difoto, ada juga wanita yang enggan tampil di depan kamera karena merasa kurang fotogenik. Bagi Anda yang kurang percaya diri berpose di hadapan kamera, simak tips agar terlihat lebih menarik saat difoto, seperti dilansir All Women Stalk.

1. Jangan Menunduk
Ketika wajah Anda menunduk, maka lipatan leher Anda akan menggembung, sehingga membuat tampak lebih gemuk. Untuk itu, kamera sebaiknya diletakkan sejajar dengan mata atau sedikit ke atas.

2. Putar Tubuh 45 Derajat
Sikap tubuh ini terinspirasi dari banyak seleb yang berpose saat tampil di karpet merah. Cara ini bisa membuat seseorang tampak lebih kurus. Putar tubuh Anda 45 derajat, dan wajah berbalik ke arah kamera. Anda bisa meletakkan tangan di pinggang agar terlihat lebih aksi. Gaya foto ini menjadi andalan Paris Hilton.

Untuk foto dalam posisi duduk, silangkan kaki Anda di lutut. Posisi ini akan mengkamuflase penampilan selulit.

3. Wajah Jangan Berminyak
Saat foto menggunakan blitz, wajah yang berminyak akan tampak jelas. Untuk itu, pastikan sebelum Anda foto aplikasikan bedak untuk mengurangi minyak di wajah, terutama daerah T (kening dan hidung).

4. Pakai Busana yang Menunjang
Jika Anda tidak nyaman dengan busana yang dikenakan, maka raut wajah Anda akan tergambar di depan kamera. Gunakanlah baju yang membuat Anda merasa percaya diri, dengan begitu Anda menjadi lebih 'luwes' saat di depan kamera.

5. Make-up
Meski wajah Anda tergolong putih, sangat disarankan untuk menggunakan concealer dan foundation. Alas bedak tersebut akan meratakan warna wajah Anda. Untuk make-up eyeshadow, lipstik dan blush on, gunakan warna hangat dan natural, seperti coklat muda atau pink muda.

0 Tips Merawat Warna Pakaian


Tips Merawat Warna Pakaian


Saat membeli pakaian, tentu saja anda tidak hanya melihat modelnya saja, namun warna pakaian juga menjadi salah satu pertimbangan anda saat membeli. Nah, lama kelamaan warna pakaian yang anda beli tentu akan memudar jika tidak dirawat dengan benar. Padahal, warna pakaian yang bagus membuat anda semakin percaya diri dan nyaman dalam menggunakan pakaian tersebut.

Untuk merawat warna pakaian sebenarnya gampang-gampang susah. Anda harus benar-benar jeli dan tidak asal saat mencuci baju anda itu. Lebih jelasnya, apa saja yang harus anda lakukan, simak beberapa penjelasan di bawah ini.

  • Jangan terlalu sering dicuci
Tahukah anda, setiap kali anda mencuci pakaian anda, sebenarnya mengurangi kualitas bahan dari baju anda. Oleh sebab itu, sebaiknya anda tidak langsung mencuci pakaian anda bila hanya dikenakan selama 2-3 ja, saja dan tidak kotor. Sebaiknya cukup angin-anginkan saja. Cara ini bisa membuat pakaian anda jadi lebih awet.

  • Piliih deterjen yang berkualitas
Jika ingin semua pakaian Anda awet, maka pakailah deterjen berkualitas. Tak ada salahnya untuk memgeluarkan uang lebih banyak untuk membeli deterjen yang bagus agar pakaian Anda tetap awet dan warnanya tak memudar.
 
  • Pakai deterjen secukupnya
Memisahkan pakaian sebelum mencucinya juga penting Anda lakukan untuk mempertahankan keawetan pakaian. Anda harus memisahkan pakaian yang berwarna putih, gelap, cerah, dan pakaian berbahan lembut. Dengan begitu, pakaian akan tetap awet dan memiliki warna yang masih bagus.

  • Gunakan cuka
Ternyata cuka tidak hanya berfungsi sebagai penyedap rasa saja, karena cuka juga mampu digunakan untuk mempertahankan warna pakaian anda. Caranya, sebelum mencuci pakaian, rendam baju-baju anda di dalam air yang sudah dicampur dengan 2 sendok makan cuka. Maka cuka akan mengunci warna pakaian anda agar tidak mudah luntur.

  • Hilangkan noda dengan vetsin
Bumbu masak, vetsin yang selama ini Anda kenal sebagai penyedap masakan ternyata mempunyai kegunaan lain yaitu sebagai pembersih noda pakaian. Caranya, basahi dahulu pakaian yang terkena noda, lalu taburkan vetsin pada bagian noda yang melekat pada pakaian tersebut. Kemudian Anda bisa menyikatnya dan hasilnya noda itu pun akan hilang seketika.
 
  • Kurangi penggunaan mesin pengering
Terlalu lama mengeringkan pakaian akan membuat kain mengkerut dan rusak. Untuk itu, Anda jangan terlalu sering mengeringkan pakaian dengan mesin pengering jika ingin tetap awet. Anda bisa memerasnya saja lalu dijemur.

0 Cara Cepat Menghafal


Cara Cepat Menghafal


 
 
 
 
 
Belajar dengan menggunakan metode menghafal memang masih mendapat tanggapan pro dan kontra di masyarakat. Terdapat pihak yang berpendapat bahwa belajar dengan menggunakan metode menghafal adalah salah satu bentuk "penyiksaan" kepada anak karena membuat anak menjadi tidak kreatif. Namun disisi lain terdapat pihak yang menentang pendapat tersebut dengan dasar pemikiran bahwa bila metode belajar menghafal dilakukan dengan fun maka tidak akan membuat anak menjadi tidak nyaman namun malah membuat anak menjadi lebih berprestasi dibanding dengan teman - temannya yang lain. Bila kita termasuk pihak yang setuju dengan pendapat tersebut, maka kita bisa mengikuti beberapa cara cepat menghafal seperti di bawah ini yang bila diterapkan dengan serius bisa memberikan hasil yang memuaskan.
 
CARA CEPAT MENGHAFAL
 
* MENULIS
 
Akan lebih mudah bagi kita untuk menulis hal - hal yang ingin kita hafalkan karena dengan menulis materi secara otomatis akan merangsang / memerintahkan otak kita untuk turut "membaca" materi yang sedang kita tulis. Tulis materi tersebut secara pelan - pelan dan pastikan tidak terdapat kesalahan menulis pada materi yang ingin kita hafalkan.
 
* MEMBACA
 
Membaca materi dengan pelan dan berulang akan membantu kita lebih cepat menghafal materi yang sedang kita pelajari. Terlebih bila kita membaca materi yang sebelumnya telah kita tulis. Bagi sebagian orang, membaca sekali sudah cukup bisa membuat mereka hafal akan sebuah materi. Namun bagi sebagian orang lagi perlu beberapa kali membaca untuk bisa menghafal sebuah materi.
 
* MENGGAMBAR
 
Cara ini tergolong agak unik memang. Namun dengan mengaplikasikan sebuah materi dalam bentuk gambar bisa menjadi sebuah cara cepat menghafal materi. Tentu saja gambar yang dibuat harus berhubungan dengan materi yangs edang kita pelajari. Untuk beberapa materi tertentu, kita bisa menggambar aneka simbol yang menurut kita lebih mudah untuk dihafalkan.
 
* MENULIS ULANG
 
Setelah kita membaca sebuah materi, kita bisa emnulis ulang isi dari materi tersebut di selembar kertas atau buku tanpa melihat materi yang telah kita baca. Setelah itu, cocokkan dengan isi materi yang sesungguhnya. Bila masih terdapat hal yang melencen (tidak sesuai dengan isi materi) atau terdapat hal yang kita tulis, maka kita bisa mengulanginya beberapa kali sampai dirasa seluruh isi materi telah tertuang dalam tulisan kita tersebut.
 
* MENGHAFAL DENGAN PARTNER
 
Ini bisa kita lakukan bila kita memiliki partner yang bisa membantu kita dalam memnghafal. Partner tersebut bisa dari keluarga, teman, pacar, dll. Mintalah mereka untuk memegang materi yang sedang kita hafalkan, kemudian kita mengucapkan materi yang sedang kita hafal sambil mereka menyimak dengan cara membaca materi yang kita hafalkan. Mereka bisa membetulkan / mengkoreksi bila ternyata kita ada kesalahan dalam mengucapkan materi tersebut.
 
* BUAT RANGKUMAN
 
Ada kalanya tidak semua materi harus kita hafalkan melainkan hanya sebagian atau inti dari sebuah materi tersebut. Oleh karena itu, membuat rangkuman / summary dari sebuah materi bisa membantu kita menghafal materi tersebut dengan cepat. Caranya adalah dengan menulis inti dari sebuah materi kemudian kita mengembangkannya sendiri.

0 Tutorial Untuk Memakai Dasi


Tutorial Untuk Memakai Dasi


Dasi menjadi salah satu jenis aksesoris atau pelengkap pada pakaian yang sangat dibutuhkan terutama oleh kaum pria. Seperti yang sudah anda ketahui, banyak perusahaan yang mewajibkan karyawannya untuk menggunakan dasi pada setelan jas mereka.

Sayangnya, tidak semua orang mengetahui cara untuk menggunakan dasi dengan baik dan benar. Sebenarnya, memakai dasi bukanlah hal yang sulit, tapi karena ketidak tahuan banyak orang maka memakai dasi menjadi salah satu bagian tersulit. Nah, bagi anda yang sampai saat ini belum bisa menggunakan dasi secara benar dan mudah, berikut ini ada gambar tutorial untuk menggunakan dasi dengan mudah.


0 Pemilihan Dan Perawatan Jas Hujan


Pemilihan Dan Perawatan Jas Hujan


Jas hujan merupakan benda yang dibutuhkan oleh pengendara kendaraan roda dua dan tidak beratap di kala hujan turun. Namun dalam kesehariannya, pengendara mempunyai kebiasaan langsung melipat jas hujan setelah digunakan lalu disimpan dalam bagasi kendaraan. Kebiasaan ini tanpa disadari dapat membuat jas hujan bau dan bahkan cepat rusak.

Selain itu, pemilihan bahan jas hujan juga tidak bisa dilakukan sembarangan. Ada jas hujan yang berbahan tipis sehingga jika disimpan dalam keadaan basah akan menipiskan materinya dan membuat jas hujan cepat rusak. Oleh karena itu, simak tips memilih dan merawat jas hujan yang benar, yuk!

Pemilihan
Memilih jas hujan yang tepat menentukan keawetannya. Berikut beberapa poin yang harus Anda perhatikan dalam memilih jas hujan sebagai pelindung selama berkendara.

1.Model
·      Jubah / Ponco
Jas ini tidak melindungi seluruh tubuh pengendara karena masih ada sisi yang terbuka di bagian sampingnya. Banyak pengendara yang merasa bahwa jas hujan model ini berbahaya untuk dipakai. Hal tersebut tidak akan terjadi selama jas hujan model ini dipakai dengan benar.
Bagian belakang jas hujan model jubah sering terlilit ke bagian roda kendaraan atau bagian lainnya. Hal tersebut bisa dihindari dengan menduduki bagian belakang sepeda motor agar tidak membahayakan Anda dan pengendara lainnya.

·      Setelan
Desain jas hujan ini terdiri dari dua bagian, baju dan celana. Namun kini ada inovasi terbaru bagi pengendara perempuan yang menggunakan rok panjang atau gamis juga tersedia jas hujan yang memiliki desain rok.
Jas hujan ini memberikan kenyamanan bagi Anda, dan bisa disesuaikan dengan ukuran tubuh setiap pengendara. Pakaian yang Anda kenakan juga jauh lebih aman dari terpaan hujan.

2.Bahan
Pilihkah jas hujan yang berbahan dasar PVC (Polyvinyl Chloride). Bahan ini lebih bersifat kedap air jika dibandingkan dengan jas hujan yang berbahan plastik atau parasut.

3.Jahitan
Pilih jas hujan yang tanpa jahitan karena air hujan bisa merembes lewat pori-pori jahitan. Biasanya jas hujan yang berbahan dasar PVC tidak memiliki jahitan.

4.Resleting
Pilih jas hujan dengan resleting yang rapat sehingga air hujan sulit menembus. Pilih resleting yang terbuat dari tembaga atau kuningan. Selain itu, pilih resleting yang ada penutupnya sehingga bisa menahan air.

5.Warna
Pilih jas hujan dengan warna yang terang agar ketika hujan deras turun dan tertutup kabut pengendara lain bisa melihat Anda.


Perawatan
Proses perawatan jas hujan harus dilakukan untuk menjaga keawetannya. Berikut beberapa poinnya.

1.Pengeringan
Anda wajib melakukan perawatan yang optimal jika memakai jas hujan secara kontinyu, apalagi di musim hujan seperti saat ini. Setelah dipakai, sebaiknya Anda langsung mengeringkan jas hujan dan dibentangkan di area terbuka. Proses ini untuk menjaga jas hujan Anda tetap kering dan terhindar dari jamur.
Sebaiknya hindari menjemur jas hujan secara langsung di bawah sinar matahari karena bisa merusakkan bahan.

2.Pencucian
Hindari mencuci jas hujan dengan menggunakan deterjen karena kandungan kimianya dapat merusak jas hujan. Anda bisa menggunakan sabun mandi atau sabun pencuci piring sebagai gantinya.
Lap jas hujan dengan kain basah untuk menghilangkan debu dan kotoran. Atau Anda bisa mencucinya dengan mencelupkan jas hujan ke dalam air sabun dan menyikatnya perlahan.

3.Penyimpanan
Simpan jas hujan di tempat yang memiliki kelembaban yang pas sehingga tidak mempercepat kerusakan. Jika Anda ingin menyimpan jas hujan dalam kantong, maka pilihlah tempat penyimpanan yang bahannya tidak mudah menempel. Selain itu, jangan melipat jas hujan di bagian sambungan agar tetap awet dan tidak mudah sobek. 

0 Panduan Pemula: Modifikasi Mobil


Panduan Pemula: Modifikasi Mobil


Dunia modifikasi otomotif terutama mobil merupakan hal yang gampang-gampang susah. Tidak semua orang bisa menguasai dunia ini. Bagi Anda yang benar-benar baru dalam hal modifikasi mobil harus lebih teliti dalam memilih dan memutuskan. Jika tidak, Anda bisa salah langkah bisa-bisa Anda mengalami over budget dan hasilnya tidak sesuai dengan keinginan. Bagi Anda yang berniat terjun di dunia ini tidak ada salahnya mengikuti tips berikut ini :
Modifikator atau Ajak Teman yang Berpengalaman. Alangkah baiknya jika Anda menggunakan jasa modifikator yang sudah berpengalaman, sebab Anda bisa konsultasi langsung bagian-bagian mobil mana yang perlu dimodifikasi. Para modifikator biasanya akan memberikan solusi dan masukan terhadap konsep yang Anda siapkan. Modifikator juga biasanya memberikan referensi model-model modifikasi terbaik.
Tentukan Anggaran. Anggaran sangat penting. Jika Anda memodifikasi mobil tanpa rencana biaya bisa-bisa Anda kerepotan. Sesuaikan biaya yang ada dengan komponen-komponen modifikasi yang ada di konsep. Anggaran ini biasanya dari harga spare part sampai biaya jasa modifikator.
Buat Daftar Komponen. Dengan begini anda dapat lebih memfokuskan pada rancangan awal bagaimana Modifikasi mobil yang diinginkan. Untuk selanjutnya, modifikator akan memberi masukan-masukan dari konsep yang anda inginkan. Lakukan tips ini agar Anda tidak membeli komponen dua kali.
Mesin. Mesin adalah inti dari sebuah mobil. Setelah Konsep, anggaran biaya, bengkel modifikasi, dan daftar komponen dipersiapkan. Untuk pemula, biasanya hanya memodofikasi tampilan mesin, misalnya melapisi dengan karbon krom. Jika ingin menggantinya, pilihlah mesin sesuai dengan apa yang anda desain sebelumnya. Pastikan juga setelah memodifikasi, mesin bekerja dengan normal.

Pelek. Tentukan pelek yang ingin Anda pasang sesui dengan tema yang sudah ada. Apabila sudah terpasang dari sinilah awal mula apakah nantinya perlu merubah body atau tidak seperti fender. Sebab body mobil selalu menyesuaikan pelek dalam proses modifikasi.
Apabila ada perubahan ukuran pelek dan menjadi lebih besar, sisi positifnya handling mobil menjadi lebih baik sehingga nyaman untuk bermanuver. Ini akibat area kontak antara ban dengan aspal menjadi lebih luas sehingga daya cengkram menjadi lebih besar dan tentu saja penampilannya akan menjadi lebih keren.
Namun sisi negatifnya adalah saat melewati jalan yang tidak rata daya redam mobil menjadi berkurang. Imbasnya kabin menjadi lebih berisik(noise road). Hal ini  bisa diantisipasi dengan memasang peredam yang lebih bagus agar kenyamanan kabin tetap terjaga.

Body kit. Setelah pelek ditentukan barulah pasang body kit yang sudah dibuat. Ubah tampilan secara maksimal dengan mengganti bember depan, bember belakang dari side skirt.
Audio. Jangan lupa untuk mengubah sistem audio. Beberapa modifikator ada yang audio, kalau memang fokus ke Audio, gunakan komponen yeng bermerek dan berkualitas tinggi agar hasil dari sistem audio sesuai dengan harapan. Sama seperti komponen lainnya, audio juga harus sesuai dengan tema sehingga tetap menjadi satu kesatuan.
Kategori Audio terdapat tiga kelas yaitu:
1. SQ (Sound Quality), menghasilkan  suara jernih dan berkualitas. Pada sistem ini kejernihan (clarity), kedalaman (depth), sound stage, dll bisa persis seperti suara asli.
2. SQL (Sound Quality Loud), merupakan sistem audio yang cocok untuk pemula karena sederhana merubahnya. SQl adalah penggabungan dua modifikasi audio sebelumnya yaitu kualitas suara dan dentuman keras.
3. SPL (Sound Pressure Level), jika Anda menyukai kerasaan suara dan bass yang bagus pilihlah SPL dengan pengukuran decibel (db) bisa sesuai dengan keinginan Anda.
Interior dan Eksterior. Bagian ini merupakan finishing dari semua modifikasi dan menambah elegan sebuah modifikasi. Jika anda berniat mengganti cat mobil, terlebih dahulu harus dilakukan pengikisan cat dengan metode blasting yang membuat mobil kembali ke warna asal yaitu abu-abu. Setelah pengikisan selesai, saatnya menghubungi tukang cat berpengalaman dan mulai memilih warna.
Rubah juga tampilan di dalam kabin (interior) sesuai dengan tema dan warna. Bahan-bahan yang digunakan juga disesuaikan dengan tema, misalnya tema elegan maka jok dengan bahan kulit dan dasbor panel kayu yang umum disematkan pada modifikasi mobil.
Untuk tema rancing bisa juga mengganti setir standar menjadi setir rancing serta melapisi pedal dengan besi ala racing
Kesimpulannya bila Anda masih pemula dalam hal modifikasi, perubahan yang tidak terlalu makan biaya banyak adalah kunci untuk memulainya. Pastikan bahwa Anda tidak over-explore, merasa kewalahan oleh pilihan, atau mendapatkan tergoda oleh menarik over-the-top modifikasi yang bisa angin membuat Anda menghabiskan lebih banyak daripada yang Anda telah direncanakan. Ada baiknya lagi jika Anda bergabung dengan komunitas modifikasi mobil sehingga akan banyak mendapat pengetahuan dari teman-teman sesama penyuka modifikasi.(ad)

1 Tips Mengebut dengan Aman


Tips Mengebut dengan Aman


Mengebut sebenarnya dilarang oleh aturan lalu lintas. Disamping berbahaya, mengebut bisa membuat kondisi mesin pada kendaraan cepat aus. Namun ada kalanya mengebut tidak dapat dihindari karena situasi tertentu. Mengebut atau memacu mobil dengan kecepatan kencang adalah hal yang wajar, selama dilakukan dengan aman dan tidak merugikan pengguna jalan lainnya.
Berikut adalah delapan tips bagaimana mengebut dengan aman:
1. Kendarai mobil dengan halus
Jika Anda mengemudi dengan halus, cengkeraman (grip) roda pada jalan tidak akan berkurang dan kontrol mobil lebih kuat pada kecepatan yang tinggi. Semakin Anda tergesa-gesa dalam memindahkan gigi misalnya, cengkeraman roda mobil yang Anda kendarai akan semakin berkurang.
2. Pastikan duduk dengan posisi nyaman
Pastikan posisi duduk Anda dapat mencapai pusat atas dari setir dengan kedua tangan Anda. Jika Anda duduk terlalu jauh dari kemudi, bakal menyulitkan Anda dalam situasi darurat. Siku Anda harus sedikit terlipat sehingga Anda dapat memutar kemudi secara efektif.
Semakin kencang lari mobil Anda, semakin sedikit juga waktu Anda untuk bereaksi, sehingga posisi duduk yang tepat sangatlah penting.
3. Ambil jalur cepat
Perhatikan jalur yang Anda ambil ketika sedang mengebut. Kontrol diri Anda, jangan pernah memaksakan mengebut ketika jalanan sedang ramai atau dalam jalur lambat di jalan tol.
Mengebut itu hal yang wajar asal tidak merugikan orang lain dan diri sendiri. Jika memaksakan diri, Anda bukannya terlihat keren tetapi justru terlihat konyol di mata pengguna jalan lainnya.
4. Pengendalian di tikungan
Mempertahankan kecepatan sambil menikung sangat tidak disarankan. Ini akan sangat berbahaya. Gunakan momentum menikung dengan konsentrasi pada setir dan bukan rem, dan hanya gunakan pedal gas ketika memasuki akhir tikungan secara bertahap. Dengan demikian sudut mobil akan tetap stabil dan kecepatan mobil tidak akan berkurang jauh.
5. Hindari oversteer
Oversteer biasanya terjadi ketika Anda memaksa memacu kendaraan di tikungan dan roda belakang menjadi selip. Hilangnya cengkeraman (grip) dari roda belakang belakang karena oversteer terjadi karena sejumlah faktor.
Misalnya, seperti pengereman telat ketika menikung, mengambil sudut tikungan terlalu dekat atau melepas pedal gas di tengah tikungan. Bagaimana cara mencegahnya?
Pastikan roda depan Anda mengarah pada arah yang Anda inginkan. Jika melewatkan aspek ini, mobil Anda bisa spin atau bahkan terbalik.
Biasakan juga untuk tidak melakukan rem mendadak. Mengeremlah secara bertahap dalam satu garis lurus, kemudian baru memasuki tikungan. Tidak semua mobil memiliki fitur ABS (Anti-lock Braking System), maka dari itu tahap pengereman sangatlah penting.
6. Kenali tipe mobil Anda
Kenali mobil yang Anda miliki. Apakah berpenggerak roda depan, roda belakang, atau keempat roda. Mobil dengan penggerak roda depan biasanya memiliki handling yang baik ketika memasuki tikungan dengan cepat, oleh karena itu para drifter cenderung menggunakan tipe mobil ini.
Sedangkan mobil dengan penggerak roda belakang cenderung limbung ketika memasuki tikungan dengan cepat. Sementara mobil dengan penggerak empat roda menjanjikan kestabilan yang lebih baik.
Jangan memaksakan mengebut dengan mobil dengan spesifikasi standar, perhatikan tipe dan ukuran ban, suspensi, bobot total kendaraan dan perangkat rem yang sesuai. Kecuali yang Anda kendarai adalah mobil sport.
7. Kenali kondisi mobil Anda
Seharusnya sebelum berpergian apalagi dalam jarak jauh, cek kondisi mobil Anda terlebih dahulu. Jangan memaksa mengebut dalam kondisi mobil yang tidak prima.
Periksa kondisi mesin, kestabilan kemudi, air radiator, oli mesin, power steering, tekanan udara pada ban, kampas rem dan kopling, serta lainnya karena mengebut akan memaksa mesin Anda untuk bekerja lebih ekstra.
8. Sesuaikan dengan kondisi jalan
Kondisi jalan yang sedang basah dan berkabut jelas akan mengurangi traksi dan cengkeraman roda mobil dan visibilitas Anda pada jalan. Jadi jangan berpikir Anda bisa mengemudi dengan cara yang sama dalam situasi ini. Kegagalan untuk beradaptasi dengan kondisi jalan adalah salah satu penyebab utama kecelakaan. Perhatikan juga rambu-rambu di jalan, salah-salah Anda dikejar oleh pihak yang berwajib karena melanggar aturan maximum kecepatan.
Dari tips – tips di atas, yang paling utama kita perhatikan adalah keadaan diri kita. Siapkah kita mengebut? Karena kita sering merasa capek, lelah, ngantuk atau mabuk bahkan mata sudah tak focus sebaiknya hindari mengebut di jalanan.
Hal ini justru akan merugikan diri kita dan orang lain.  Jangan pernah lupa menggunakan sabuk pengaman dan hindari perilaku multi-tasking seperti mengirim pesan, menelpon, makan minum dan lainnya sekalipun mobil Anda didukung perangkat canggih untuk dapat melakukannya.

0 Alat - Alat Bengkel


Alat - Alat Bengkel


Bagi seseorang yang memiliki usaha bengkel, baik itu bengkel sepeda motor maupun mobil, tentu sangat membutuhkan alat - alat bengkel untuk menunjang usahanya. Pada bengkel kecil tentu yang dibutuhkan hanya alat - alat bengkel yang sifatnya dasar saja. Lain halnya dengan bengkel besar apalagi bengkel yang milih salah satu merk sepeda motor atau mobil yang ada di Indonesia tentu saja alat - alat bengkelnya lebih lengkap dan canggih.
 
Berikut ini adalah alat - alat bengkel yang biasa terdapat di bengkel mobil / motor langganan kita:
 
# KOMPRESOR
 
 
 
 
Baik bengkel besar maupun kecil pasti memiliki alat ini. Fungsi dari alat ini juga bermacam - macam. Mulai dari hanya sebagai penambah angin pada ban sampai pada fungsi yang lebih kompleks lainnya. Ukuran serta kapasitas dari kompresor ini bermacam - macam.
 
# KUNCI INGGRIS DAN TOOLS LAINNYA
 
 
 
 
 
Tools berupa aneka ukuran kunci Inggris serta tang dan mata kunci juga mutlak harus dimiliki bengkel. Tanpa alat - alat ini bisa dipastikan kerja dari bengkel tersebut tidak maksimal. 
 
# KLEM
 
 
 
 
 
Fungsi dari klem adalah untuk menjaga supaya benda yang sedang diperbaiki tetap pada tempatnya. Ukuran klem bermacam - macam. Begitu juga dengan bentuknya.
 
# SPRAY GUN
 
 
 
 
 
Spray gun ukuran besar biasanya terhubung dengan kompresor. Namun di pasaran juga tersedia handy spray gun ukuran kecil yang digunakan untuk keperluan tertentu. Spray gun ini pada bengkel modifikasi biasanya digunakan untuk keperluan air brush. Sedangkan pada bengkel umum biasanya spray gun digunakan untuk membersihkan komponen - komponen mesin
 
# MESIN LAS & PERLENGKAPANNYA
 
 
 
 
 
Alat bengkel jenis ini biasanya dimiliki oleh bengkel - bengkel besar. Jenis dari mesin las juga bermacam - macam yang bisa disesuaikan dengan keperluan. Pekerja yang melakukan pekerjaan pengelasan seharusnya selama bekerja dilengkapi dengan minimal kacamata dan sarung tangan. 
 
# DONGKRAK
 
 
 
 
 
Baik dongkrak hidrolik maupun dongkrak manual mutlak diperlukan terutama pada bengkel mobil. Alat ini berfungsi untuk menahan tinggi benda pada ketinggian tertentu sehingga memudahkan pengerjaan bagian bawah mobil. Walaupun pada dasarnya setiap mobil (terutama mobil - mobil keluaran terbaru) telah dilengkapi dengan alat ini, namun jenis alat ini juga merupakan alat basic yang harus dimiliki oleh setiap bengkel mobil

0 Cara Kerja Mesin Mobil


Cara Kerja Mesin Mobil

Bila kita melihat sejarah ditemukannya mobil dimana saat itu, tahun 1885, sorang Insinyur dari Jerman, Karl Benz, menemukan sebuah konsep sederhana dari sebuah mobil. Sebenarnya apa definisi dari mobil itu sendiri? Tentu jawaban tidak sekedar: mobil adalah sebuah benda yang terbuat dari metal dengan roda pada setiap sudutnya. Namun secara lebih spesifik bisa dijelaskan bahwa mobil adalah sebuah energi konverter; sebuah mesin yang melepaskan energi yang terkunci dalam bahan bakar, seperti bensin atau solar, dan mengubahnya menjadi sebuah energi mekanik untuk menggerakkan roda dan gigi. Begitulah penjelasan singkat mengenai cara kerja mesin mobil.
 
Saat kita membuka kap mobil kita dan mencoba mencari tahu apa yang terjadi di situ, maka kita akan menemukan sebuah mesin besar yang begitu kompleks lengkap dengan kabel disana sini. Bagi orang awam pasti akan merasa kesulitan untuk memahami bagaimana cara kerja mesin mobil. Berikut ini akan dijelaskan secara singkat cara kerja mesin mobil sehingga  bisa menambah pengetahuan kita di bidang otomotif:
 
CARA KERJA MESIN MOBIL:
 
1. INTAKE
 
 
 
 
Piston (bagian yang berwarna hijau) ditarik ke bawah di dalam bagian silinder (bagian yang berwarna abu - abu) oleh crankshaft (lingkaran yang berwarna merah). Biasanya mobil akan bergerak dalam waktu yang lama, jadi crankshaft akan selalu bergerak. Bagian katup yang berwana hitam akan terbuka sehingga bahan bakar dan udara (dari pipa biru) akan bercampur di dalam silinder melalui pipa yang berwarna merah.
 
 
2. COMPRESSION
 
 
 
 
Katup pada saluran masuk akan ditutup. Piston bergerak kembali di dalam silinder dan meremas (kompres) campuran bahan bakar dan udara sehingga akan membuat campuran tersebut menjadi mudah terbakar. Ketika piston mencapai bagian atas silinder, maka steker pemicu (bagian yang berwarna coklat) akan terbakar.
 
 
 
3. POWER
 
 
 
 
Percikan hasil pembakaran campuran bahan bakar dan udara akan menyebabkan ledakan mini. Bahan bakar yang terbakar akan menghasilkan gas panas yang akan mendorong piston ke bawah. Energi yang dilepaskan oleh bahan bakar inilah yang akan menjadi tenaga bagi crankshaft.
 
 
4. EXHAUST
 
 
 
Katup pada saluran keluar (yang berwarna hitam) akan terbuka. Bagian crankshaft akan terus berputar dan akan memaksa piston untuk kembali menuju ke bagian silinder untuk kedua kalinya. Ini mrupakan proses pembuangan gas (yang dihasilkan ketika bahan bakar terbakar) melalui outlet knalpot (pipa yang berwarna biru) 

0 Kiat Berkendara Saat Hujan


Kiat Berkendara Saat Hujan

Jika musim hujan mulai datang, para pengendara kendaraan bermotor baik mobil maupun motor harus mulai waspada dan mempersiapkan segala sesuatunya agar anda dapat berkendara dengan aman. Ada beberapa hal sepele yang harus anda perhatikan untuk menghindarkan anda dari kecelakaan yang mengintai saat cuaca sedang tidak bersahabat. Apa saja hal yang harus anda lakukan untuk meminimalisir terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan,
  1. Pelihara kecepatan sesuai dengan jarak pandang
Saat anda berkendara di tengah hujan yang sedang turun dengan derasnya, sebaiknya anda mengemudi dengan kecepatan yang disesuaikan dengan jarak pandang, lingkungan sekitar apakah ada genangan air atau tidak serta kondisi jalan yang sedang anda lalui.
  1. Gunakan selalu putaran mesin rendah
Menggunakan putaran mesin yang rendah bertujuan untik memelihara traksi roda agar tetap bekerja dengan optimal. Nah, jika anda menggunakan mobil dengan mesin bensin, usahakan untuk menjaga putaran bensin di angka 2.500 rpm. Namun bila anda menggunakan mobil dengan mesin diesel, anda harus menjaga putaran mesin di angka yang lebih rendah yaitu 1.800 rpm untuk menghindari sliding pada mobil anda.
  1. Hidupkan lampu pada day time atau lampu kecil
Seringkali para pengemudi mobil menggunakan lampu hazard pada saat kondisi hujan. Hal ini sebenarnya akan merugikan pengemudi kendaraan yang lain karena lampu hazards dapat mengganggu pandangan mengemudi lain yang berada di arah sebaliknya. Jadi sebaiknya anda menggunakan lampu day time agar tidak menganggu pengendara lain.
  1. Perhatikan jarak pengereman
Saat kondisi sedang hujan, proses pengereman pada mobil anda akan membutuhkan lajur yang lebih panjang dibandingkan saat kondisi jalanan kering. Oleh sebab itu anda harus mengatur jarak mengerem sedikit lebih jauh dengan jarak biasanya, agar kendaraan anda dapat berhenti dengan tepat.
  1. Hindari kecepatan tinggi pada genangan air tipis
Biasanya saat mobil anda melewati genangan air tipis, ban tidak dapat mencengkeram jalan dengan baik. Nah, saat itu mobil berpotensi mengalami aquaplaning atau melayang. Hal ini akan mengakibatkan mobil anda tidak stabil saat melaju.
  1. Hindari genangan air yang melebihi satu jengkal tinggi knalpot anda
Genangan air yang tinggi dapat mengakibatkan mobil anda mogok dan merusak mesin mobil anda. Sebaiknya anda tidak menerobos genangan air tinggi apalagi bila itu banjir.

0 10 Negara Termiskin di Dunia

10 Negara Termiskin di Dunia


10 negara miskin

Jika menyebut Afrika, rasanya identik dengan kemiskinan dan ketertinggalan, memang tak bisa dipungkiri, bahwa Afrika masih ada di urutan terbawah benua paling miskin sejagad. Sebagai buktinya, 6 dari 10 negara termiskin di dunia, berasal dari benua hitanm ini. Berikut daftar 10 negara miskin sedunia urutan berdasar pendapatan perkapita;

  1. Malawi
    Lokasi: Afrika Selatan, Zambia timur
    Populasi: 13.603.181
    PDB per kapita: $ 600 (2006 est)

Dipimpin oleh presiden Kamuzu Banda selama 30 tahun pertama sejak kemerdekaan. Tapi, kemudian pada tahun 1990-an lembaga demokratis memegang kendali, Presiden Banda kalah dalam pemilu pada 1994 dan Bakili Muluzi menggantikan posisinya, namun pemerintahan dibawah Muluzi jauh lebih terbuka, dan menyebabkan Korupsi, kemiskinan dan HIV-AIDS yang tinggi,menghambat perkembangan dan memupuk ketidakpuasan dengan pemerintah baru. Hal ini menyebabkan perekonomian Malawi semakin merosot, Malawi didesak oleh badan-badan keuangan dunia untuk membebaskan ekonomi, yang telah memiliki banyak diprivatisasi negara yang menjalankan korporasi.
Sumber perekonomian Malawi sebagian besar bergantung pada pertanian subsisten, namun situasi pasokan makanan tidak stabil ditambah dengan negara yang rentan terhadap bencana alam. Lebih dari separuh populasi hidup di bawah garis kemiskinan.Bergerak berada di bawah cara untuk mengeksploitasi cadangan uranium untuk meningkatkan penghasilan.

Setiap tahun, puluhan ribu penduduk Malawi meninggal karena AIDS. Sempat dijalankan program untuk mengatasinya di tahun 2004, namun belum ada kemajuan yang berarti.

  1. Somalia

    Lokasi: Afrika Timur, berbatasan dengan Teluk Aden dan Samudera Hindia, sebelah timur Ethiopia
    Populasi: 9.118.773
    PDB per kapita: $ 600 (2006 est)
Somalia berdiri pada tahun 1960 ketika dua wilayah bergabung. Wilayah Somalia merupakan protektorat Inggris dan mantan koloni Italia. Sejak berdiri, perkembangannya sangat lambat. Hubungan dengan tetangga telah memburuk akibat klaim teritorial pada daerah yang dihuni Somalia dari Ethiopia, Kenya dan Djibouti.
Pada tahun 1970 Barre memproklamasikan negara sosialis, membuka jalan bagi hubungan erat dengan Uni Soviet. Pada tahun 1991 Presiden Barre digulingkan dengan melawan klan. Tapi mereka gagal menyepakati pengganti dan menjerumuskan negara ke dalam hukum dan perang suku. Pemberontakan dan pembajakan marak, menyebabkan jumlah kematian yang tinggi, akibat kelaparan dan peperangan.
Dalam perkembangannya, Somalia disebut sebagai;
·         Tempat krisis kemanusiaan terburuk Afrika: kelaparan dan kematian tinggi.
·         Tidak ada pemerintah yang efektif sejak tahun 1991.
·         Milisi Islam dan PBB yang didukung pemerintahan transisi bersaing untuk kontrol Negara.
·         Negara memproklamirkan diri Somaliland dan Puntland wilayah menjalankan urusan mereka sendiri

  1. Comoros
    Lokasi: Afrika Selatan, sekelompok pulau di mulut utara SelatMozambik, sekitar dua-pertiga dari jalan antara utara Madagaskardan utara Mozambik
    Populasi: 711.417 (Juli 2007 est)
    PDB per kapita: $ 600 (2005 est)
Saat ini, Comoros terancam di ambang disintegrasi. Dikarenakan sebuah sejarah kekerasan politik yang menyebabkan Comoros sangat miskin. Politiknya diwarnai dengan kudeta, konflik dan pemberontakan.
Comoros adalah salah satu Negara termiskin di Afrika dan sangat bergantung pada bantuan asing. Comoros sangat bergantung pada bantuan dan pengiriman uang dari diaspora. Sumber daya alam dalam pasokan ekspor hanya ada vanili, cengkeh dan esensi parfum - yang rentan terhadap fluktuasi harga. .Penduduk Comoros terdiri dari keturunan pedagang Arab, Melayu juga masyarakat imigran Afrika
  1. Kepulauan Solomon
    Lokasi: Oseania, kelompok pulau di Samudra Pasifik Selatan, timur Papua Nugini
    Populasi: 566.842 (Juli 2007 est)
    PDB per kapita: $ 600 (2005 est)
Menurut Bank Dunia, Kepulauan Solomon, salah satu negara Pasifik termiskin, telah dipengaruhi oleh makanan global yang berturut-turut, bahan bakar dan krisis keuangan dan pada tahun 2009, dengan penurunan ekspor log dan penurunan besar dalam harga komoditas internasional, pertumbuhan turun menjadi hanya 1 persen. Perang sipil membuat negara ini hampir bangkrut.

Harapan ekonomi mulai bangkit kembali sejak produksi minyak sawit dan pertambangan emas. Namun dikhawatirkan akan keamanannya, sejak Kepulauan Solomon dilanda konflik pada 1998-2003. Untuk itu Australia memimpin sebuah misi yang bertujuan untuk memastikan keamanan dan berusaha menjaga perekonomian.

  1. Kongo
    Lokasi: Afrika Tengah, timur laut Angola
    Populasi: 65.751.512
    PDB per kapita: $ 700 (2006 est)
Sekitar 70% dari 3,6 juta penduduk negara yang kaya minyak ini masih hidup di bawah garis kemiskinan walaupun perdamaian telah dirasakan sejak 7 tahun silam. Hingga 1992, Kongo dikuasai satu partai namun sistim multi-partai pun ditandai dengan bangkitnya para milisi bersenjata yang menjerumuskan negeri itu ke dalam pusaran perang saudara. Kongo merupakan negara produsen minyak keempat atau kelima terbesar di sub-sahara Afrika. Kongo yang pernah dicap berbagai lembaga keuangan internasional sebagai salah satu negara penghutang terbesar dunia itu kini menerima manfaat dari program Inisiatif Negara-Negara Miskin Penghutang Terbesar (HIPCI). Kelompok-kelompok hak azasi manusia dunia mendorong Pemerintah untuk memperbaiki kesejahteraan rakyatnya, sampai pada pelayanan kesehatan yang baik.
  1. Burundi
    Lokasi: Afrika Tengah, sebelah timur Republik DemokratikKongo
    Populasi: 8.390.505
    PDB per kapita: $ 700 (2006 est)
Perang 12 tahun, etnis berbasis sipil menyebabkan Burundi menjadi salah satu negara termiskin di dunia. Pada tahun 2001, dimediasi oleh Afrika Selatan akhirnya perundingan mengalami titik temu setelah sebagian besar kelompok pemberontak sepakat untuk gencatan senjata. Empat tahun kemudian Burundi ikut memilih dalam pemilu parlemen pertama sejak dimulainya perang sipil. Tapi pasca-pemilu ketegangan di 2010, memicu kekhawatiran baru akan perang sipil.
Setengah penduduk hidup di bawah garis kemiskinan. Pendapatan mata uang asing (devisa Negara) hanya diandalkan dari Kopi dan teh


  1. Timor Timur / Timor-Leste
Lokasi: Asia tenggara, barat laut Australia di Kepulauan Sunda Kecil di ujung timur kepulauan Indonesia; catatan - Timor Timurtermasuk bagian timur pulau Timor, Oecussi (Ambeno) wilayah di bagian barat laut pulau Timor, dan pulau-pulau Atauro dan pulaupulau Jaco
Populasi: 1.084.971
PDB per kapita: $ 800 (2005 est)
Setelah kemerdekaannya di tahun 2002, penduduk menderita beberapa kekejaman terburuk zaman modern. Sebuah laporan independen yang ditugaskan oleh pemerintahan transisi PBB di Timor Timur mengatakan bahwa setidaknya 100.000 orang Timor meninggal pada konflik tersebut.

Sebagai salah satu negara termiskin di Asia, Timor Timur  bergantung pada bantuan dari luar selama bertahun-tahun. Infrastruktur yang miskin dan negara ini rawan kekeringan. Namun, minyak lepas pantai dan ladang gas di Laut Timor memiliki banyak potensi. Timor Timur dan Australia telah sepakat untuk berbagi pendapatan dari cadangan minyak tersebut. Sebagai bagian dari kesepakatan, keputusan di perbatasan maritim yang disengketakan di daerah itu ditunda. Saat ini, Timor Leste sedang mencoba untuk mendorong rekonsiliasi nasional.

  1. Tanzania
    Lokasi: Afrika Timur, berbatasan dengan Samudera Hindia, antara Kenya dan Mozambik
    Populasi: 39.384.223
    PDB per kapita: $ 800 (2006 est)
Meski tetap menjadi salah satu negara termiskin di dunia, dengan banyak penduduknya hidup di bawah garis kemiskinan Bank Dunia, namun tahun belakangan, Tanzania berhasil dalam merayu donor dan investor. Tidak seperti banyak negara Afrika, yang potensi kekayaan kontras dengan kemiskinan yang sebenarnya, Tanzania hanya memiliki mineral ekspor dengan sistem pertanian yang masih primitif. Untuk itu presiden pertama, Julius Nyerere, mengeluarkan Deklarasi Arusha 1967, yang menyerukan kemandirian melalui penciptaan desa pertanian kooperatif dan nasionalisasi pabrik, perkebunan, bank-bank dan perusahaan swasta. Tetapi, tahun berikutnya program ini benar-benar gagal karena inefisiensi, korupsi, perlawanan dari petani dan kenaikan harga minyak impor.
Kesengsaraan ekonomi Tanzania itu diperparah pada tahun 1979 dan 1981 dengan intervensi militer yang sangat mahal untuk menggulingkan Presiden Idi Amin dari Uganda. Tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata 6,7% sejak tahun 2006, salah satu yang terbaik di sub-Sahara Afrika.

  1. Afghanistan
    Lokasi: Asia Selatan, utara dan barat Pakistan, timur Iran
    Populasi: 31.889.923 (Juli 2007 est)
    PDB per kapita: $ 800 (2004 est)
Afghanistan telah mengalami ketidakstabilan kronis seperti dan konflik selama sejarah modern, dan membangun ekonomi dan infrastruktur dari reruntuhan, dan banyak dari rakyatnya pengungsi. Sejak jatuhnya pemerintahan Taliban pada 2001, penganut gerakan garis keras Islam telah kembali dikelompokkan. Sekarang kekuatan bangkit kembali, khususnya di wilayah selatan dan timur. Posisi Afghanistan strategis di sepanjang "Jalan Sutera" kuno (antara Timur Tengah, Asia Tengah dan anak benua India)  menyebabkan Afghanistan menjadi rebutan. Tapi dunia luar akhirnya kehilangan minat setelah penarikan pasukan Soviet, sementara perang berkepanjangan sipil negara ini berlarut-larut. Dan menyebabkan rakyatnya ada dalam belenggu kemiskinan.

Ekonomi Afghanistan didukung oleh industry obat.  Negara ini memasok lebih dari 90% dari opium dunia, bahan baku heroin.

  1. Yaman

    Lokasi: Timur Tengah, berbatasan dengan Laut Arab, Teluk Aden,dan Laut Merah, antara Oman dan Arab Saudi
    Populasi: 22.230.531 (Juli 2007 est)
    PDB per kapita: $ 900 (2006 est)
Republik Yaman modern lahir pada tahun 1990 ketika tradisionalis Yaman Utara dan Yaman Selatan bergabung Marxis setelah bertahun-tahun perang dan pertempuran perbatasan. Tapi perdamaian itu rusak pada tahun 1994 karena perang saudara.

Sejak unifikasi Yaman telah memodernisasi dan membuka diri terhadap dunia, tetapi masih mempertahankan banyak karakter kesukuan dan cara-cara lama. Ketegangan bertahan antara utara dan selatan, beberapa selatan mengatakan bagian utara negara adalah hak istimewa ekonomi. Akibatnya Pertumbuhan ekonomi lemah. Inflasi tinggi, tingkat pengangguran meningkat. Tidak ada lapangan pekerjaan untuk menampung pengangguran, menyebabkan defisit anggaran yang besar juga.
 

AL >< FE Copyright © 2011 - |- Template created by O Pregador - |- Powered by Blogger Templates